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    發展歷史

        2004年,研制出國內首臺數控氣壓焊軌機,成功應用于青藏鐵路修建,首次實現高寒、高海拔無縫線路鋪設。

        2005年,數控式氣壓焊軌機獲得鐵道部上道許可;次年獲得“國家中小企業創新基金”支持。

        2006年,研制出第一臺具有完全自主知識產權的移動式鋼軌閃光焊接機;次年通過成都鐵路局科學技術  成果鑒定。

        2007年,研制出第一臺具有完全自主知識產權的固定式鋼軌閃光焊接機,填補了中國在鋼軌固定焊機領域的空白;2009年通過成都鐵路局科學技術成果鑒定。

        2008年,“鋼軌移動閃光焊接應用技術及裝備研制”項目獲得鐵道部基金支持。

        2009年,“UN5—150Z集裝箱式閃光焊軌機”獲得2009年“成都市關鍵部件產品認定”,被鐵道部正式列入重要設備采購目錄。

        2010年,固定式閃光焊軌機、移動式閃光焊軌機通過中國鐵道部技術審查;奠定了艾格在國內鐵路焊軌機研發與制造領域的優勢地位。

        2011年,“新型現場鋼軌閃光焊軌機”獲得“省級財政創新驅動發展專項資金”支持。同年,占地20余畝的生產基地落成投產。

        2012年,推出“UN5-150ZC槽型軌專用焊軌機”,在滿足槽型軌的基礎上同時滿足國標軌焊接。

        2013年,“UN5-150ZB移動式閃光焊軌機”項目獲得“成都市重點新產品項目基金”扶持。同年,300噸夾緊力,120噸頂鍛力的UN5-150ZB1鋼軌閃光焊設備推向市場。

        2014年,獲得“國家高新技術企業”證書。同年,推出適合有軌電車軌道和普軌焊接的多功能焊機。

        2015年,“焊軌生產線成套裝備及解決方案”,實現移動焊軌基地快速、高效的建設,系統解決基地長軌焊接生產線技術問題。

        2016年,獲得“CE”認證,打通了出口歐美的通道。

        2017年,新型公鐵兩用閃光焊軌車、極低有害顆粒和氣體排放的鋼軌閃光焊機相繼投入市場。

        2018年,新型工藝的研發,滿足歐洲、印度等國外鋼軌閃光焊接標準要求,并實現國外市場銷售。

        2019年,高原鋼軌閃光焊機和現場中頻電正火設備,成功應用于海拔4500米川藏鐵路拉林段無縫線路焊接施工。

        2020年,加大原創性技術攻關,相繼開展適用于多種復雜工況的現場閃光焊裝備及輔助裝備的研發。

        2021年,四軸固定式閃光焊軌機、固定式鋼軌直流焊機、現場鋼軌直流焊機、超級電容儲能混動式現場閃光焊機等一系列技術領先產品陸續推出,再一次彰顯艾格在焊軌領域的龍頭地位。  

        2022年,高速鐵路無縫線路鋼軌閃光焊成套技術與裝備及應用獲得四川省科學技術進步獎二等獎。

        2023年,阿塞拜疆公鐵兩用焊軌車項目、哥倫比亞槽型軌焊軌車項目、塞爾維亞鋼軌焊接基地生產線項目及馬來西亞整套鋼軌焊接基地成套技術與裝備交鑰匙任務圓滿完成,國外藍圖又新添艾格腳印。



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